柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)逆功率

柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)逆功率？首先我們先了解一下，柴油發(fā)電機(jī)組逆功率方向應(yīng)該為由發(fā)電機(jī)流向母線，但是當(dāng)發(fā)電機(jī)失磁或其他某種原因，發(fā)電機(jī)有可能變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)運(yùn)行，即從系統(tǒng)中吸取有功功率。這就是逆功率。當(dāng)逆功率達(dá)到一定值時(shí)，發(fā)電機(jī)的保護(hù)動(dòng)作，或動(dòng)作于發(fā)信號(hào)或動(dòng)作于跳閘。

它的特征是：

1、 定子電流超出正常值，電流表指針將激烈地撞擋。2、 定子電壓表的指針將快速擺動(dòng)。3、 有功功率表指針在表盤整個(gè)刻度盤上擺動(dòng)。4、 轉(zhuǎn)子電流表指針在正常值附近快速擺動(dòng)。5、 發(fā)電機(jī)發(fā)出鳴叫聲，且叫聲的變化與儀表指針的擺動(dòng)頻率相對(duì)應(yīng)。6、 其他并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的儀表也有相應(yīng)的擺動(dòng)。

我國(guó)自行設(shè)計(jì)的發(fā)電機(jī)，以往不裝設(shè)逆功率保護(hù)，但采取以下措施：

（1）采用聯(lián)鎖方法。當(dāng)主汽門關(guān)閉后，用主汽門輔助接點(diǎn)，經(jīng)延時(shí)切除發(fā)電機(jī)。上述方法雖然可行，但有不足之處，因?yàn)槎疾荒苷_地反映主汽門關(guān)閉情況。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)逆功率的異常工況，歐洲一些國(guó)家在發(fā)電機(jī)上配置有逆功率保護(hù)。逆功率保護(hù)其核心元件是逆功率繼電器。逆功率繼電器和功率方向繼電器相似，只是在功率方向相反時(shí)動(dòng)作，及時(shí)發(fā)出信號(hào)或延時(shí)動(dòng)作切機(jī)。

（2）主汽門關(guān)閉后，在控制室內(nèi)發(fā)信號(hào)，如主汽門誤關(guān)閉，檢查之后可迅速恢復(fù)供汽，使機(jī)組正常運(yùn)行，如幾分鐘恢復(fù)不了，可由值班員斷開發(fā)電機(jī)出口開關(guān)。

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