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2020-08
柴油機(jī)穴蝕的產(chǎn)生及預(yù)防
現(xiàn)代柴油機(jī)的有效壓力、轉(zhuǎn)速、比功率不斷提高，比質(zhì)量越來越小，結(jié)構(gòu)日益緊湊，氣缸套壁厚有減薄的趨勢，這使其抗穴蝕的能力有所下降。我們在維修實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代柴油機(jī)的穴蝕損壞非常嚴(yán)重，許多柴油機(jī)的氣缸套不是因?yàn)槌^了磨損極限而更換，往往是因穴蝕損 ...
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29
2020-06
柴油發(fā)電組機(jī)的選購與應(yīng)用
柴油發(fā)電組機(jī)的選購與應(yīng)用，以下由翼中動(dòng)力整理發(fā)布。一、用戶在購買時(shí)應(yīng)留意的八大陷阱1混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶。實(shí)際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KV ...