MTU是德國戴姆勒·克萊斯勒集團的柴油機推進系統(tǒng)部分，是世界上頂尖的重載柴油機制造公司，在全球享有很高榮譽。一百多年來一直作為同行業(yè)很高品質(zhì)的杰出代表，其產(chǎn)品廣泛應用于艦船、重型汽車、工程機械、鐵路機車等。作為陸用、船用和鐵路動力系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應商，MTU以領(lǐng)先的技術(shù)、高可靠性的產(chǎn)品及一流的服務(wù)而聞名于世。
翼中動力奔馳系列柴油發(fā)電機組是由家喻戶曉的德國戴姆勒·克萊斯勒（奔馳）MTU電子噴射柴油發(fā)動機配套知名品牌發(fā)電機組裝而成。翼中動力奔馳柴油發(fā)電機組功率覆蓋200千瓦-2400千瓦。500千瓦奔馳柴油發(fā)電機組技術(shù)先進、性能卓越、環(huán)保、使用壽命長，廣泛運用于石油、工礦、軍事、鐵路、海上艦艇等。
500千瓦奔馳柴油發(fā)電機組特點
1、先進完善的發(fā)動機電子管理系統(tǒng) – MDEC系統(tǒng)
2、先進完善的燃油噴射系統(tǒng) – 共軌燃油噴射系統(tǒng)
3、先進完善的渦輪增壓技術(shù)和冷卻技術(shù) – 順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環(huán)系統(tǒng)
奔馳500千瓦柴油發(fā)電機卓越的技術(shù)
德國奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前很先進的柴油發(fā)動機。它是一種超前的設(shè)計，并裝備世界上獨一無二的電子管理系統(tǒng)MDEC，該電子管理系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)高壓油泵的概念，類似于“高級轎車”上的電噴（一個缸對應一個電噴泵）。MDEC電子管理系統(tǒng)，即相當于在德國奔馳2000、4000系列發(fā)動機上裝了一個工業(yè)電腦，并有很多傳感器通過許多電纜聯(lián)接至電腦上，而電腦中的模塊是出廠前固化的，以確保在不同的環(huán)境、不同的工況下，都能給出一個很佳的電噴量：噴油壓力、噴油量、噴油角度、噴油的開啟和關(guān)閉時間。電子管理系統(tǒng)從表面上看,有兩個明顯的優(yōu)點：一是使得德國奔馳柴油發(fā)動機成為目前世界上油耗很低的發(fā)動機，柴油發(fā)動機的油耗有個“瓶頸”，即200克/千瓦·小時，而德國奔馳2000、4000系列柴油發(fā)動機突破了這個“瓶頸”，為197克/千瓦·小時；二是使得德國奔馳柴油發(fā)動機的第一次大修時間達到24000小時至30000小時，成為世界上第一次大修時間很長的發(fā)動機，相當于國產(chǎn)機的10倍，相當于其它進口發(fā)動機的2~5倍。
500千瓦奔馳柴油發(fā)電機組型號技術(shù)參數(shù)
柴油發(fā)電機組型號 | YZ500T | ||
機組功率（千瓦） | 500 | 很大輸出電流（A） | 900 |
頻率
（Hz） | 50 | 轉(zhuǎn)速
（rpm） | 1500 |
輸出電壓（V） | 400/230 | 機組燃油耗(g/千瓦*h) | 192 |
相數(shù)/線數(shù) | 三相四線 | 功率因素 | COSΦ=0.8（滯后） |
外型尺寸（mm） | 3665*1660*2145 | 重量
（kg） | 4600 |
500千瓦奔馳柴油發(fā)電機組柴油機技術(shù)參數(shù) | |||
12V1600G20F | |||
奔馳 | 柴油機功率（千瓦） | 576 | |
冷卻方式 | 水中冷 | 啟動方式 | 24V直流電啟動 |
氣缸數(shù) | 12 | 缸徑行程（mm） | 122*150 |
氣缸排列方式 | V型 | 供油方式 | 直噴 |
500千瓦奔馳柴油發(fā)電機組發(fā)電機技術(shù)參數(shù) | |||
發(fā)電機型號 | YZ-500 | ||
發(fā)電機材質(zhì) | 全銅無刷 | 絕緣等級 | H |
電壓控制方式 | AVR | 電壓 | ≤4% |
防護等級 | IP23 | 調(diào)壓方式 | 自動調(diào)壓 |
500千瓦奔馳柴油發(fā)電機配置說明
1、500千瓦奔馳柴油發(fā)電機組控制屏
2、500千瓦奔馳發(fā)電機組隨機附件：電瓶、電瓶導線、消音器、技術(shù)文件、使用說明書、合格證
3、水箱、風扇、底盤
500千瓦奔馳發(fā)電機組可選配置（價格另算）
1、控制屏可選配置：1）自啟動控制系統(tǒng) 2）自動負載切換屏ATS
2、其他可選配置： 1）低噪音系列 2) 拖車系列
奔馳500千瓦柴油發(fā)電機組保養(yǎng)要點
1、做好日常500千瓦奔馳柴油發(fā)電機日常檢查工作，主要包括燃油箱燃油量，存油量，確保油量充足根據(jù)需求及時的進行添加。
2、保持柴油發(fā)電機組的外部干凈。
3、500千瓦奔馳柴油發(fā)電機組運行時間達到500小時左右，那么需要更換機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器（簡稱三濾）。
4、檢查緊固部位 因柴油機和汽油機使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動。還有各部位的調(diào)整螺栓都要檢查，以免造成因松動而損壞機體的事故。
5、發(fā)電機切忌受潮，發(fā)電機內(nèi)部應避免進入金屬碎屑，水汽或其它有害氣體。
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