250kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)6R1600G20F
MTU是德國(guó)戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)部分，是世界上頂尖的重載柴油機(jī)制造公司，在全球享有很高榮譽(yù)。一百多年來(lái)一直作為同行業(yè)很高品質(zhì)的杰出代表，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于艦船、重型汽車(chē)、工程機(jī)械、鐵路機(jī)車(chē)等。作為陸用、船用和鐵路動(dòng)力系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應(yīng)商，MTU以領(lǐng)先的技術(shù)、高可靠性的產(chǎn)品及一流的服務(wù)而聞名于世。
翼中動(dòng)力250kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)是由家喻戶(hù)曉的德國(guó)戴姆勒·克萊斯勒（奔馳）MTU電子噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配套知名品牌發(fā)電機(jī)組裝而成。翼中動(dòng)力奔馳柴油發(fā)電機(jī)組功率覆蓋200kw-2400kw。奔馳柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)先進(jìn)、性能卓越、環(huán)保、使用壽命長(zhǎng)，廣泛運(yùn)用于石油、工礦、軍事、鐵路、海上艦艇等。
我們選擇全銅無(wú)刷發(fā)電機(jī)配套250kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組
免去炭刷的維護(hù)保養(yǎng)；抗無(wú)線(xiàn)電干擾；減少失磁故障。
柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)點(diǎn)
1、功率范圍大，一般來(lái)說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)組的功率范圍有20kw-2000kw；
2、使用地點(diǎn)靈活，可配置移動(dòng)式；
3、熱效率高、燃油消耗量低；
4、操作維護(hù)簡(jiǎn)單，易保養(yǎng)；
5、有害排放物較低；
6、工作可靠耐久率高、故障率低
250kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)技術(shù)參數(shù)
柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào) | YZ250T | ||
機(jī)組功率（kw） | 250 | 很大輸出電流（A） | 450 |
頻率
（Hz） | 50 | 轉(zhuǎn)速
（rpm） | 1500 |
輸出電壓（V） | 400/230 | 機(jī)組燃油耗(g/Kw*h) | 199 |
相數(shù)/線(xiàn)數(shù) | 三相四線(xiàn) | 功率因素 | COSΦ=0.8（滯后） |
外型尺寸（mm） | 3000*1450*1815 | 重量
（kg） | 2800 |
250kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)技術(shù)參數(shù) | |||
柴油機(jī)型號(hào) | 6R1600G20F | ||
柴油機(jī)品牌 | 奔馳 | 柴油機(jī)功率（kw） | 275 |
冷卻方式 | 水中冷 | 啟動(dòng)方式 | 24V直流電啟動(dòng) |
氣缸數(shù) | 6 | 缸徑行程（mm） | 122*150 |
氣缸排列方式 | L型 | 供油方式 | 直噴 |
250kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù) | |||
發(fā)電機(jī)型號(hào) | YZ-250 | ||
發(fā)電機(jī)材質(zhì) | 全銅無(wú)刷 | 絕緣等級(jí) | H |
電壓控制方式 | AVR | 電壓 | ≤4% |
防護(hù)等級(jí) | IP23 | 調(diào)壓方式 | 自動(dòng)調(diào)壓 |
250kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組配置說(shuō)明
1、250kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組控制屏
2、250kw奔馳發(fā)電機(jī)組隨機(jī)附件：電瓶、電瓶導(dǎo)線(xiàn)、消音器、技術(shù)文件、使用說(shuō)明書(shū)、合格證
3、水箱、風(fēng)扇、底盤(pán)
250kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組可選配置（價(jià)格另算）
1、控制屏可選配置：1）自啟動(dòng)控制系統(tǒng) 2）自動(dòng)負(fù)載切換屏ATS
2、其他可選配置： 1）低噪音系列 2) 拖車(chē)系列
250kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房布置
1、250kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組很好橫向布置，當(dāng)受建筑場(chǎng)地限制時(shí)，可以縱向布置。
2、250kw奔馳柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房與控制屏及配電室毗鄰時(shí)，發(fā)電機(jī)出線(xiàn)端及電纜溝宜布置靠近配電室側(cè)。
3、輔助設(shè)備的布置在柴油機(jī)側(cè)或靠近機(jī)房側(cè)墻；蓄電池靠近起動(dòng)馬達(dá)側(cè)。
4、機(jī)房應(yīng)采用消音及機(jī)房隔音綜合治理措施。治理后的環(huán)境噪音應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或地方法規(guī)。
5、熱風(fēng)和排煙管道應(yīng)伸到室外；進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口盡量相距遠(yuǎn)，很好在機(jī)組兩端，以免形成氣流短路影響散熱效果；機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)有通風(fēng)設(shè)施，保證機(jī)房有足夠的新風(fēng)。
6、機(jī)組外廓距墻的距離應(yīng)滿(mǎn)足搬運(yùn)設(shè)備、就地操作、維護(hù)檢修或布置輔助設(shè)備的需要。
7、對(duì)所有的輔助設(shè)備（如排氣扇、加熱器、泵）必須提供輔助電源。
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