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柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油變質(zhì)的原因
發(fā)布時(shí)間：10-27 14:19 瀏覽量：510
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油變質(zhì)的原因，由翼中動(dòng)力整理發(fā)布。
1、機(jī)油牌號(hào)不對(duì)、質(zhì)量達(dá)不到要求，一般增壓版和標(biāo)定轉(zhuǎn)速權(quán)大于2000r/min的柴油機(jī)應(yīng)選用CC級(jí)以上的機(jī)油；
2、柴油機(jī)技術(shù)狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過(guò)大或油溫過(guò)高；
3、柴油機(jī)經(jīng)常在低溫、低負(fù)荷、低速下運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞變形量不夠，燃燒不完全，有柴油沿缸壁進(jìn)入油底殼使機(jī)油稀釋變質(zhì)；
4、廢氣進(jìn)入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì)，使機(jī)油變質(zhì)；
5、機(jī)油濾芯臟，未經(jīng)濾清的臟機(jī)油進(jìn)入潤(rùn)滑部位，加速了零件的磨損。濾芯密封圈破裂而發(fā)生內(nèi)漏，一部分機(jī)油未經(jīng)濾芯而直接通過(guò)濾清器而造成機(jī)油變質(zhì)。
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