柴油發(fā)電機(jī)連桿校正的檢驗和方法

各因素的作用，使用建筑消防備用柴油發(fā)電機(jī)的過程中，連桿組可能出現(xiàn)故障，為了減少這些故障的發(fā)生，就要對發(fā)電機(jī)連桿彎曲度進(jìn)行定期的檢驗和校正。翼中動力介紹一下柴油發(fā)電機(jī)連桿校正的檢驗和方法，希望能給用戶帶來參考。

1、彎曲度的檢驗 

建筑消防備用柴油發(fā)電機(jī)連桿彎曲度的檢驗在連桿校正器上進(jìn)行。

根據(jù)連桿軸承的孔徑，選擇適合的擴(kuò)張塊一副裝入心軸，將連桿大頭的軸承蓋裝好，此時，不裝軸承（連桿瓦），按規(guī)定的扭力擰緊，同時裝入已配好的活塞銷，然后將發(fā)電機(jī)連桿大頭套入校正器的心軸上，旋動調(diào)整螺母，借心軸上斜面凸軸的作用，使擴(kuò)張塊漸漸向外張，與連桿大頭孔配至適當(dāng)?shù)木o度為止，并使發(fā)電機(jī)連桿固定在適當(dāng)?shù)奈恢蒙希绮蹓K座位置不當(dāng)時，可進(jìn)行調(diào)整，使活塞銷緊貼槽塊座的上平面（或下平面）。

檢查兩邊間隙，若兩邊間隙不一樣，說明發(fā)電機(jī)連桿彎曲，兩邊間隙相差越大，說明連桿彎曲越厲害。當(dāng)兩邊間隙的誤差超過0.05～0.1mm時，應(yīng)進(jìn)行校正。根據(jù)檢查的結(jié)果，了解發(fā)電機(jī)連桿彎曲的方向和程度，然后進(jìn)行校正。

2、彎曲度的校正

連桿彎曲度的校正，一般是利用發(fā)電機(jī)連桿校正器上的附屬工具進(jìn)行。

根據(jù)連桿彎曲的方向，把校正的工具夾在虎鉗上，對連桿進(jìn)行壓正，注意：要邊壓邊檢查，直至連桿校正為止。

由于建筑消防備用柴油發(fā)電機(jī)連桿彎曲或扭曲后有殘余應(yīng)力存在，雖然在當(dāng)時是壓好的，但有可能會發(fā)生重復(fù)變形。為了解決這個問題，連桿校正后可放在機(jī)油中加溫到150～200℃，以減小發(fā)電機(jī)連桿彎曲和扭曲的殘余應(yīng)力。當(dāng)連桿的彎曲和扭曲程度很小時，校正后可不做此項工作。在沒有連桿校正器的情況下，也可以利用其他簡單工具（如虎鉗）進(jìn)行校正。

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