淺談船用柴油機(jī)缸體滲漏的檢修

發(fā)布時間：06-09 20:24 瀏覽量：472

　　直觀法在柴油機(jī)維修時，先將缸體清洗干凈，仔細(xì)觀看缸體外部和內(nèi)部有無裂紋、砂眼及其它缺陷。此法由于受多種條件的限制，僅能發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的破裂，對細(xì)小的裂紋和砂眼，一般不易觀察出來。

　　油浸法即檢查時先將被測部位涂抹均勻，接著用干棉紗擦凈煤油，并立即在被測部位上面撒上白粉，然后進(jìn)行觀察，若有裂紋，煤油就會滲透到白粉上面，并顯示出裂紋的部位和大小，實踐證明，油浸法雖然能顯示出肉眼觀察不到的裂紋，但卻受使用環(huán)境和位置的限制。例如缸體有許多凹凸不平和安裝機(jī)件的部位，就無法使用油浸法進(jìn)行檢測。

　　對于缸體滲漏的有效檢查手段，常用的是水壓檢查法。用水壓試驗方法進(jìn)行檢查時，首先將氣缸蓋的襯墊裝在缸體上，除留一個小孔與壓機(jī)用水管接通外，應(yīng)將其余水道和孔全部堵塞住。一切就緒后，打開水壓機(jī)開關(guān)，在200KPa~392KPa的壓力下，持續(xù)3分鐘左右，即可確定裂紋的大小和位置。

　　一旦查出裂紋或砂眼，應(yīng)及時進(jìn)行修補(bǔ)。裂紋修補(bǔ)的常用方法有如下幾種：電弧補(bǔ)焊法、補(bǔ)板法、鉚補(bǔ)法和粘接法等，其中電弧法就是常用的一種，由于鑄鐵件的焊接過程中，工藝要求嚴(yán)格，難度較大，為了保證修復(fù)質(zhì)量，必須制定一個合理的工藝。

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