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柴油發(fā)電機(jī)組是如何工作的,工作原理是什么?

其實簡單來講就是柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn),從而產(chǎn)生電。那么具體柴油發(fā)電機(jī)組是如何工作的,工作原理是什么?以下由柴油發(fā)電機(jī)組代理商翼中動力整理。

柴油發(fā)電機(jī)組的工作是進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣循環(huán)進(jìn)行。

上柴柴油發(fā)電機(jī)組

進(jìn)氣就是空氣通過空氣濾清器進(jìn)入干凈的空氣。壓縮是指活塞由下向上運動,進(jìn)排氣門都關(guān)閉,空氣被壓縮,溫度和壓力增高。在高壓氣體推動下,活塞向下運動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而做工,廢氣同樣經(jīng)過排氣管排入大氣。作功行程完了后,活塞由下向上移動,排氣門打開排氣,完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后,柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。  

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