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影響柴油發(fā)電機(jī)組噴油器噴油質(zhì)量好壞的因素有哪些?

噴油器是柴油發(fā)電機(jī)組的精密件之一,其作用是將一定壓力的柴油霧化成細(xì)小均勻的油粒,使柴油在燃燒室內(nèi)與空氣很好地混合。而噴油器噴油質(zhì)量不好使混合氣形成不好,燃燒不完全,從而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組啟動困難、啟動后輸出功率下降、耗油量增加、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、排氣冒黑煙、低速時(shí)容易使柴油發(fā)電機(jī)組停車,有時(shí)還產(chǎn)生敲擊聲。那么影響柴油發(fā)電機(jī)組噴油器噴油質(zhì)量好壞的因素有哪些?以下由翼中動力來分析。

一、噴霧形狀不對

1、噴油壓力過大或過小

2、噴油嘴的噴孔和軸針磨損不均勻或噴孔處有積炭

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二、霧化不良

1、針閥與針閥體密封不嚴(yán)

2、噴孔磨損、積炭堵塞或燒壞。

3、調(diào)整噴油壓力的彈簧彈力減弱或折斷,使噴濺壓力過低

4、有積炭將針閥卡住,或由于過熱使針閥咬在打開的位置上而霧化不良。

三、不能迅速停止噴油(滴油)的原因

1、針閥與針閥體不密封

2、出油閥關(guān)閉不嚴(yán)或出油閥減壓環(huán)磨損

3、針閥被積炭膠住或卡住在打開的位置

4、調(diào)整噴油壓力的彈簧彈力減弱或折斷,使噴油壓力過低。


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