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2021-04
柴油發(fā)電機組排氣管怎么連接
柴油發(fā)電機組排氣管怎么連接？翼中動力簡單整理。1、要盡量短及少彎位。2、一般鋼管的熱膨脹度為1.13mm/m/100度，因此當溫度由35度升到500度時，一條10m長鋼管會伸長53mm,所以安裝時要考慮用膨脹節(jié)或滾輪式排氣支撐系統(tǒng)。3、安裝 ...
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23
2021-04
柴油發(fā)電機組不發(fā)電是什么原因
柴油發(fā)電機組不發(fā)電是什么原因？翼中動力整理以下幾點：1、停機后經常失去剩磁，是由于勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機后勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。2、發(fā)電機的磁極失去磁性。3、勵磁回路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現(xiàn)象。4、 ...
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16
2021-04
柴油發(fā)電機機房溫度不低于多少
柴油發(fā)電機機房溫度不低于多少？翼中動力簡單整理如下：一般要求在40度以下，7度以上。一般采用自然通風降溫，必要時可以加風機強制通風。氣溫低時也要有加溫措施。發(fā)電機本身的正常使用的環(huán)境溫度不應該超過50度，如果正常溫度已經達到40多度，再加上 ...
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12
2021-04
柴油發(fā)電機假負載
柴油發(fā)電機組做為停電后的應急備用電源，大部分的時間都是處于待機狀態(tài)的，一旦停電或者市電故障發(fā)生，備用的柴油發(fā)電機組就起到了至關重要的作用。然而，經常在供電故障發(fā)生后我們才發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組的性能出現(xiàn)了問題，這說明很多用戶對柴油發(fā)電機組檢測維護 ...
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07
2021-04
柴油發(fā)電機怎么選擇
柴油發(fā)電機怎么選擇？無論是國產柴油發(fā)電機組，還是進口柴油發(fā)電機組，都要考慮到以下幾個主要因素：（1） 機組的用途。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機組的要求就有所區(qū)別。（2） 負荷容量。應根據不同用途 ...
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04
2021-04
柴油發(fā)電機供油系統(tǒng)
柴油發(fā)電機供油系統(tǒng)以下由翼中動力簡單整理。1、輔助燃油供給系統(tǒng)輔助燃油供給系統(tǒng)由一個日用油箱，輔助燃油泵，燃油粗濾器及其管系組成，燃油粗濾器（或稱油水分離器）安裝有輔助油泵入口的一側，日用油箱的大小根發(fā)動機額定負載和速度按每一時耗油量的8倍 ...
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31
2021-03
柴油發(fā)電機三濾是什么
柴油發(fā)電機三濾是什么？翼中動力告訴你柴油發(fā)電機組的“三濾”：機濾 ，空濾，柴慮，是分別用來過濾機油、空氣、柴油中的雜質的。柴油發(fā)電機組其他相關文章推薦：柴油發(fā)電機空氣濾清器多長時間換一次柴油機濾清器保養(yǎng)小知識柴油發(fā)電機燃油濾清器工作原理不能 ...
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29
2021-03
柴油發(fā)電機機油壓力低是怎么回事
柴油發(fā)電機的運行期間，機油壓過低是在柴油發(fā)電機組使用中不時會遇到的問題，柴油發(fā)電機組中柴油機的機油壓力過低會導致所有的傳動部件潤滑不良，不能起到正常機油循環(huán)和壓力潤滑的潤滑作用，各潤滑部位得不到充足的機油；另外如果油路受阻，甚至會造成拉軸和 ...
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26
2021-03
柴油發(fā)電機積碳過多怎么清理
由于炭的導熱性較差，零件表面大量炭的聚積，將導致零件局部過熱，使其剛度、強度下降，嚴重時還會造成噴油嘴燒結、氣門燒蝕、活塞環(huán)卡死、拉缸等嚴重事故。同時，高溫顆粒的炭聚積在燃燒室內還會引起表面點火、造成功率下降(據有關實驗數(shù)據，功率下降2%～ ...
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22
2021-03
柴油發(fā)電機組油壓正常值
柴油發(fā)電機組油壓正常值是多少？翼中動力提醒大家，柴油發(fā)電機組的油壓在0.2-0.6MPa之間，柴油發(fā)電機組啟動時油壓在0.5-0.6MPa之間，持續(xù)運行時在0.4-0.5MPa之間，油壓不得低于0.2MPa。柴油發(fā)電機組其他相關文章推薦：柴 ...